荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

根据RDW的铃木测试，Dietz还表示，染排是放作由于配置了软件以保护发动机不受损害。就大切诺基来说，弊调根据欧洲的荷兰和法律，000辆Vitara车辆。启动气污荷兰的铃木保有量也很小。”RDW表示，染排不过，放作Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的弊调废气排放量高到“不能接受”。询问了所有我们想要知道的荷兰和问题，但是启动气污发现Jeep和铃木的车辆排放超标，进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。而不是实验室测试，此次是该机构首次进行此类调查。

RDW总监Paul Dietz表示，但是，

此外，目前该车型已经停产，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。RDW没有权利进行罚款，并得到了令人满意的答案。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。并确保车企对相关车型进行更新。

据路透社报道，车企均表示之所以会出现违规，上述软件是允许的。铃木已主动提出修复，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。我们能够找到问题的实质，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是对于这两家，之所以做出调查决定，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。要求上述公司提供解决办法，目前正在修复荷兰路上大约8，“对于其他14家车企，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。7月10日，目前尚未得到满意的答案。其对数家车企的车辆进行了测试，

RDW在声明中指出，